Lübeck auf historischen Rädern

Der Lübecker Hans-Otto Wiehage hat das Treffen organisiert. Er hat vor 16 Jahren in Dänemark eine Borgward Isabella Coupé, Baujahr 1960, in Dänemark gekauft. Er hat ihn nicht nur liebevoll restauriert, sondern auch die Geschichte des Wagens erforscht. "Der Erstbesitzer lebt jetzt in Kalifornien", erzählt Hans-Otto Wiehage. "Ich habe ihn im vergangenen Jahr besucht und Fotos gezeigt, wie das Auto jetzt aussieht." Die Freunde des Erstbesitzers war natürlich groß, seinen Wagen nach 44 Jahren in erstklassigem Zustand wieder zu sehen.







Ein Umstand hilft natürlich bei der Restaurierung und dem Erhalt der Oldtimer: Elektronik im Motorraum war damals gänzlich unbekannt. Strom benötigten nur die Zündkerzen. Selbst der Vergaser wird noch von Hand eingestellt.







Am Sonntag hatte Hans-Otto Wiehage noch 23 weitere Borgward-Besitzer nach Lübeck eingeladen. Ab 11 Uhr standen die Oltimer auf dem Lübecker Markt und konnten von den Passanten bewundert werden. Auf dem Programm standen eine Stadtführung und ein gemeinsames Mittagessen in der Schiffergesellschaft. Am frühen Nachmittag ging es dann im Korso durch die Stadt.



Das Ziel der schönen Autos war das Grenzmuseum in Schlagsdorf. Anschließend ging es für die betagten Automobile zurück in die heimische Garage.

Die Firma Borgward hat eine tragische Geschichte. 1919 stellte Carl F.W. Borgward die "Bremer Reifenindustrie" in die "Bremer Kühlerfabrik Borgward & Co." um. 1924 wurde das erste Automobl, die "Blitzkarre" für Gärtner und Bauern produziert, kurze Zeit später folgte der Dreiradwagen "Goliath". Mit der Übernahme der "Hansa-Lloyd-Werke" Anfang der 30-er Jahre expandiert das Unternehmen. Bis zum Kriegsende werden 27 verschiedene Modelle produziert. Nach dem Krieg kommen dann die Erfolgsmodelle Leukoplastbomber und Isabella. Am 4. Februar muss Borgward die verschuldete Firma entschädigungslos an die Stadt Bremen übergeben, die den Betrieb in kurzer Zeit endgültig ruiniert.

Autor: red.

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