TÜV erklärt, was von einer frischen Plakette zu erwarten ist

Mehr als eine Werbeaussage
Rechtlich ist „TÜV neu“ nicht nur ein Verkaufsargument, sondern eine sogenannte Beschaffenheitsvereinbarung. „Das Fahrzeug muss bei der Übergabe in einem verkehrstauglichen Zustand sein, der den Anforderungen der Hauptuntersuchung nach § 29 StVZO entspricht“, erklärt Nico Kleefeldt. Das bedeutet: erhebliche Mängel sind vor der Prüfung zu beseitigen oder beim Verkauf offenzulegen.

Allerdings gibt es einen Unterschied zwischen gewerblichen und privaten Verkäufen. „Die Beschaffenheitsvereinbarung ‚TÜV neu‘ gilt vor allem für den Handel“, erklärt Kleefeldt. Gewerbliche Anbieter haften für Mängel, auch wenn das Fahrzeug eine neue HU-Plakette hat – sie können sich nicht auf die Untersuchung berufen. Private Personen hingegen können die Sachmängelhaftung im Vertrag ausschließen, etwa mit der Klausel „gekauft wie gesehen“. Dann müsste der Käufer nachweisen, dass der Mangel bereits bei Übergabe bestand.

Nico Kleefeldt weist außerdem darauf hin: „Nicht jeder Mangel im HU-Bericht macht ein Fahrzeug unsicher – und eine bestandene Hauptuntersuchung garantiert nicht in jedem Fall zwei Jahre sorgenfreies Fahren, da es sich bei der HU immer um eine Ist-Zustandsbewertung handelt.“

Die Mängel-Arten im HU-Bericht
Im Rahmen der HU wird der technische Zustand eines Fahrzeugs überprüft. Stellt der Prüfingenieur Abweichungen vom vorgegebenen Standard fest, werden diese auf der Vorderseite des Berichts dokumentiert.

TÜV NORD unterscheidet folgende Befunde:
- OM = Ohne Mängel: Das Fahrzeug ist verkehrssicher, die Prüfplakette wird erteilt.
- HW = Hinweise: Kein Mangel, aber zukünftiger Verschleiß droht (z. B. beginnende
Korrosion). Die Plakette wird erteilt.
- GM = Geringer Mangel: StVZO-relevante, aber nicht sicherheitskritische Mängel
(z. B. wenn eine von zwei Kennzeichenbeleuchtungen defekt ist). Die Plakette kann
nur zugeteilt werden, wenn eine unverzügliche Beseitigung zu erwarten ist.
- EM = Erheblicher Mangel: Ein oder mehrere sicherheitsrelevante Defekte (z. B.
stark abgefahrene Bremsbeläge, defekte Lenkung). Die Plakette wird nicht erteilt,
eine Nachprüfung innerhalb eines Monats ist erforderlich.
- VM = Gefährlicher Mangel: Akute Verkehrsgefährdung (z. B. stark beschädigte
Aufhängung). Die Plakette wird nicht erteilt, das Fahrzeug sollte nicht mehr
gefahren werden.
- VU = Verkehrsunsicher: Das Kfz darf nicht mehr auf öffentlichen Straßen fahren. Die Prüfplakette wird entfernt, die Zulassungsstelle informiert. Der Weg zur Werkstatt darf nur auf einem Anhänger oder Abschleppwagen erfolgen.

„Auch bei bestandener HU lohnt ein genauer Blick in den Bericht“, rät Kleefeldt. Hinweise und geringe Mängel können auf anstehende Reparaturkosten deuten. „Es ist zwar möglich, damit eine neue Plakette zu erhalten. Die Prüfenden müssen aber die Bereitschaft der Halterin oder des Halters zur Behebung dieser kleinen Makel klar erkennen und dokumentieren sie im Prüfbericht. Werden sie nicht binnen eines Monats behoben, droht bei einer Verkehrskontrolle ein Verwarngeld“, erklärt der TÜV-Experte.

HU ist keine Garantie
Die Hauptuntersuchung ist nur eine Momentaufnahme. „Selbst erfahrene Prüferinnen und Prüfer können keine Prognose zur Langlebigkeit einzelner Bauteile treffen“, so Kleefeldt. Die Zusicherung „TÜV neu“ ist keine Haltbarkeits- oder Verschleißgarantie. „Ein durchgerosteter Auspuff bei einem fast zehn Jahre alten Fahrzeug ist laut Rechtsprechung kein Rücktrittsgrund, da es sich um normalen Verschleiß ohne sicherheitsrelevante Beeinträchtigung handelt“, erklärt der Stationsleiter.

Kurzum: Eine neue Plakette ist ein wichtiger Hinweis auf die Verkehrssicherheit eines Fahrzeugs, ersetzt aber keine detaillierte Begutachtung. „Eine weiterführende Prüfung wie
der AutoKaufCheck kann helfen, versteckte Mängel aufzudecken und spätere Streitigkeiten zu vermeiden. In der Praxis zeigt sich immer wieder, dass eine zusätzliche Untersuchung vor Ärger und unerwarteten Reparaturkosten schützen kann“, so der TÜV-Experte.

Sicherheit beim Gebrauchtwagenkauf: Der AutoKaufCheck
Beim Kauf eines Gebrauchtwagens ist eine unabhängige Einschätzung des Fahrzeugzustands entscheidend. Der TÜV NORD AutoKaufCheck bietet eine objektive Begutachtung und schafft eine verlässliche Entscheidungsgrundlage für beide Seiten.

Für Käufer umfasst die Prüfung:
-Begutachtung von Unfall- und Vorschäden
-Dokumentation des Fahrzeugzustands zur Absicherung bei späteren Streitigkeiten
-Prüfung technischer Bauteile im Hinblick auf Wertminderung
-Visuelle Kontrolle von Karosserie- und Lackschäden

Auch für Verkäufer kann die Begutachtung sinnvoll sein:
-Der unabhängige Zustandsbericht eines Gutachters schafft Transparenz
-Nachgewiesene Mängelfreiheit kann zur Verkaufsargumentation beitragen
-Die Prüfung liefert eine fundierte Basis für die Preisgestaltung

Diese Bewertung schafft mehr Klarheit für alle Beteiligten und kann dazu beitragen, spätere Unstimmigkeiten zu vermeiden. Der Wunschtermin mit einem Gutachter von TÜV NORD lässt sich ganz einfach im Vorfeld unter der Rufnummer 0800 8070600 oder im Internet
unter www.tuev-nord.de buchen.

Im Rahmen der HU wird der technische Zustand eines Fahrzeugs überprüft. Foto: TNM / Eric Shambroom

Text-Nummer: 171863   Autor: TÜV/red.   vom 30.03.2025 um 09.43 Uhr