Ratzeburger Allee: Die Schranken bleiben
Lübeck - St. Jürgen: Viele Jahre wurde über eine Über- oder Unterführung der Gleise in der Ratzeburger Allee diskutiert. Im Jahr 2020 wurde im Verkehrsausschuss des Bundestages eine solche Lösung versprochen. Der Protokollvermerk ist aber leider nie bei der Bahn angekommen. Es bleibt bei den Schranken.Die Schranken in der Ratzeburger Allee sind häufig für längere Zeit geschlossen. Aktuell wird die Bahnstrecke Lübeck-Schwerin ausgebaut. Dazu kommt noch eine Sperrung der Strecke nach Hamburg. Dann werden hier auch viele bis zum 740 Meter lange Güterzüge unterwegs sein. Das große Problem auf der Strecke ist der Bahnübergang in der Ratzeburger Allee in Lübeck, der dann noch häufiger geschlossen ist – und unter anderem Rettungswagen blockiert.
Im Jahr 2018 hat die Stadt Lübeck den Bau einer Brücke oder eines Tunnels untersucht. Das Ergebnis war negativ. Die Rampen würden den Stadtraum zerschneiden. Eine Überraschung gab es dann im Mai 2020. Die CDU-Bundestagsfraktion meldete "eine Einigung zwischen dem Bundesverkehrsministerium und der Deutschen Bahn, mit der nun im Zuge der weiteren Ausbauplanungen für die Bahnstrecke Lübeck – Schwerin auch die Planung einer Über- oder Unterführung am Bahnübergang Ratzeburger Allee vorangetrieben wird."
"Aktuell sind keine Aktivitäten der DB zur Kreuzungsfreiheit bekannt", schreibt die Stadtverwaltung auf eine Anfrage im Bauausschuss. "Dass die DB überhaupt einen konkreten Planungsauftrag erhalten hat, ist ebenfalls nicht bekannt. Auch wiederkehrende Nachfragen bei der damaligen Bundestagsabgeordneten, welche verkündete, dass auf Bundesebene Einigkeit bestünde, mündeten nicht in einem Planungsauftrag an die DB. Weitere Versuche, die DB in die Pflicht zu nehmen, gibt es derzeit nicht."
Immerhin wird es in Zukunft eine Verbesserung geben: "Im Zuge des Ausbaus der Strecke nach Bad Kleinen wird es Anpassungen an der Signalanlage geben", schreibt die Bauverwaltung. "Die Schließzeiten des Bahnübergangs sollen künftig kürzer ausfallen. Dies wird realisiert über die bereits angedachte Installation eines neuen Signals seitens der DB. Bei Zügen von Lübeck kommend beträgt die Schließzeit künftig statt 168 Sekunden nur noch 135 Sekunden (ohne Halt), von Bad Kleinen weniger als 1,5 Minuten."
Trotz einer Einigung im Verkehrsausschuss des Bundestages bleibt es in der Ratzeburger Allee bei einem beschrankten Bahnübergang. Foto: Archiv
Text-Nummer: 172688 Autor: VG vom 12.05.2025 um 17.54 Uhr