Verwaltung: Straßenbahn in Lübeck ist doch denkbar

Die Bürgerschaft hat beschlossen, dass in Lübeck zukünftig mindestens 20 Prozent aller Wege mit dem öffentlichen Personennahverkehr zurückgelegt werden sollen. Das könnte durch eine starke Taktverdichtung, den Ausbau von Busspuren und Schnellbussen realisiert werden. Günstiger wäre, so das neue Gutachten, eine Straßenbahn.

Der Bau einer Tram wird derzeit von Bund und Land mit 90 Prozent gefördert. Dazu gehören Leitungsverlegungen, Ampeln und die Ertüchtigung von Brücken. So könnten mit der hohen Förderung die Moltkebrücke (25 Millionen Euro), die Burtorbrücke (20 Millionen Euro), die Puppenbrücke (22 Millionen Euro), die Mühlenbrücke (7 Millionen Euro) und die Rehderbrücke (18 Millionen Euro) neu gebaut werden.

"Nur wenn der Bau der Straßenbahn zeitlich und baulich im Gleichschritt mit den weiteren (epochalen!) Herausforderungen der Brückensanierungen, dem Ausbau der Wärmenetze und der Vervollständigung des Abwasser-Trennsystems laufen würde, könnten die negativen Auswirkungen des Baus abgemindert werden", so das Fazit. "In diesem Fall können alle genannten Maßnahmen von der Straßenbahn-Förderung profitieren und dadurch den städtischen Haushalt weniger stark belasten. Angesichts der zeitlichen Zwänge und komplexen Abstimmungen wird dies allerdings als extrem komplex, wenn nicht sogar als unrealistisch eingeschätzt."

Die Planungen dürften das größte Problem sein. So liegen die dringenden Neubaupläne für die Sandbergbrücke und die Karlstraßenbrücke aktuell auf Eis. Der Grund: Personalmangel bei der Bauverwaltung.

Das vollständige Gutachten ist unter www.luebeck.de veröffentlicht.

Ein neues Gutachten kommt zu dem Ergebnis, dass eine Straßenbahn in Lübeck denkbar ist. Foto: Stadtbahn Lübeck/Archiv

Text-Nummer: 174889   Autor: VG   vom 08.09.2025 um 16.02 Uhr