Havarist treibt auf voll besetzte Priwallfähre zu
Lübeck - Travemünde: Archiv - 22.09.2025, 14.31 Uhr: Die MS Tarmo II, ein speziell auf die Anforderungen für Bestattungen auf See angepasstes Schiff, hatte am Sonntag, 21. September 2025, nach Aussagen von Augenzeugen einen Motorschaden und war nicht mehr steuerbar. Jedenfalls kam das Schiff der Fußgängerfähre „Priwall VI“ bedenklich nahe.
Das Schiff soll die "Priwall VI" und auch eine Anlegestelle berührt haben. Um sie einzufangen, soll ihr die Priwallfähre „Pötenitz“ zu Hilfe geeilt sein. Sie konnte aber wieder abdrehen, da die Tarmo es schaffte, am Anleger der Lotsenbote festzumachen. Die nahe gelegene Station der Travemünder Seenotretter war alarmiert worden, dann hieß es aber auch dort „Abbruch“. Der Schlepper „VB ARGUS“ kam zu Hilfe, drehte dann aber nach einiger Zeit ebenfalls wieder ab. Offenbar versuchte man, den Schaden selbst zu reparieren oder auf andere Hilfe zu warten, so Beobachter des Vorfalls.
Augenzeuge auf der Fähre: „Sie trieb auf die volle Priwall IV zu“
Ein weiterer Augenzeuge, der während des Vorfalls an Bord war, beschreibt die Situation in der Facebook-Gruppe „Travemünder Magazin“ als „dramatisch“. Auch er spricht von einem Schiff, das aufgrund eines Motorschadens manövrierunfähig war, bestätigt allerdings nicht die Kollision: „Sie trieb auf die volle Priwall VI zu, gefühlt ein Meter Abstand“, schreibt er. „Dann weiter gegen den Lotsenbootanleger“. Ein Lotsenboot hätte schnell abgelegt, die „Pötenitz“ sei dann vorsorglich als „Rettungsboot“ gekommen. Zum Glück hätte man die Tarmo dann mit einem sehr weiten Leinenwurf vertäuen können. „Lotsenboot und Schlepper hielten die Fahrrinne frei, da die Huckleberry Finn auch noch auslief.“
Die „Pötenitz“ kam zu Hilfe, konnte aber wieder abdrehen. Fotos: Karl Erhard Vögele
Text-Nummer: 175151 Autor: KEV/red. vom 22.09.2025 um 14.31 Uhr