Straßensanierungen: Zahlreiche neue Deckschichten in Lübeck

Lübeck: Große Straßensanierungen wird es in diesem Jahr kaum geben (wir berichteten). Dafür erhalten aber viele Straßen frischen Asphalt mit einer Stärke von nur einem Zentimeter. Das sorgt nicht nur für glatte Oberflächen, sondern auch für eine deutliche Verlängerung der Lebensdauer.

Das Verfahren "Dünne Asphaltdeckschichten in Kaltbauweise" hat einige Vorteile. So gibt es nur kurze Verkehrsbehinderungen. Schadhafte Stellen werden verschlossen. Damit kann kein Wasser mehr eindringen und bei Frost die Fahrbahn aufplatzen lassen. Eine monatelange grundhafte Sanierung mit Austausch auch der unteren Schichten wird um einige Jahre verschoben. In diesem Jahr hat Lübeck rund 3,2 Millionen Euro für neue Asphaltschichten eingeplant.

Bisher sind neue Asphaltschichten auf folgenden Straßen vorgesehen. Die Liste kann sich je nach Winterschäden noch ändern.

Dorfstraße
Kahlhorststraße
Strecknitzer Tannen
Moislinger Allee
Gartenstraße
Am Wallberg
Butenhof
Gürtlerweg
Vorrade Ortslage
Malmöstraße Knoten
Beetenwiese
Auf dem Vorbeck
Holstenstraße
Wahmstraße, oberer Teil
Kohlmarkt
Weichselstraße
Ernst-Deecke-Weg
Wallbrechtstraße
Oslostraße
Novgorodstraße
Roeckstraße
Ostpreußenring
Zweite Ochsenkoppel
Am Lauerholz
Danziger Straße
Von-Morgen-Straße
Hebbelstraße
Stormweg
Scharnhorststraße
Nettelbeckstraße
Schillstraße
Luisenstraße
Am Grenzwall
Düppelstraße
Hansestraße
Kutterweg
Märkische Straße

Das DSK-Verfahren

Seit 2012 setzt die Hansestadt Lübeck das sogenannte DSK-Verfahren – Dünne Asphaltdeckschichten in Kaltbauweise – zur Fahrbahnsanierung ein. Dieses Verfahren eignet sich für alle Asphalt- und Betonstraßen, deren Unterlagen tragfähig sind. Das Verlegen einer DSK verlängert die Nutzungsdauer von angegriffenen Asphaltdeckschichten um etwa acht Jahre. Damit werden Unebenheiten beseitigt und die Griffigkeit verbessert. Der Asphalt für DSK besteht aus einem Gemisch aus groben und feinen Gesteinskörnungen, Bitumenemulsion, Zusätzen und Wasser. Auf der Baustelle wird das Mischgut in einer kombinierten Misch- und Verlegemaschine fortlaufend produziert und direkt eingebaut. Die neue Deckschicht kann schon nach etwa 20 Minuten nach dem Einbau dem Verkehr übergeben werden.

Bei dem Verfahren ist die Straße nach rund 20 Minuten wieder befahrbar. Foto: Archiv

Text-Nummer: 178041 Autor: VG vom 26.02.2026 um 19.30 Uhr