Baustart für die erste neue Finnlines-Fähre

Das Schiff ist das erste von drei Ro-Pax-Schiffen der Hansa Superstar-Klasse, die Finnlines bei der Weihai-Werft in Auftrag gegeben hat. Das Schiff soll im Sommer 2028 in Dienst gestellt werden.

Das methanolbetriebene Ro-Pax-Schiff wird Finnlines' Fähigkeit stärken, in den kommenden Jahren emissionsarme Fracht- und Passagiertransportdienste anzubieten. Die Schiffe der Hansa Superstar-Klasse werden unter finnischer Flagge fahren und sind speziell für die lange Seeroute zwischen Finnland und Deutschland konzipiert. Fossilfreies Methanol, ein optimiertes Rumpfdesign, Luftschmierung, Wärmerückgewinnung, Wärmepumpen, Batteriesysteme und Landstromanschluss reduzieren die Kohlendioxidemissionen erheblich im Vergleich zu den derzeit auf dieser Strecke eingesetzten Schiffen.

Die Schiffe sind 240 Meter lang und bieten eine Ladekapazität von 5100 Lademetern. Die Passagierkapazität beträgt 1000 Personen, und die Schiffe verfügen über insgesamt 321 Passagierkabinen und 72 Crew-Kabinen.

Die Schiffe der Hansa Superstar-Klasse führen neue Kabinenkategorien und ein breites Gastronomie- und Serviceangebot ein, das auf unterschiedliche Passagiergruppen und Reisedauern zugeschnitten ist. Das Design zeichnet sich durch einen starken Fokus auf Komfort und ein verbessertes Gesamtreiseerlebnis aus, insbesondere auf längeren Seereisen.

Neu gestaltete Kabinenkategorien bieten vielfältige Wahlmöglichkeiten für unterschiedliche Bedürfnisse und Budgets: Suiten, Familienkabinen sowie Komfort-, Deluxe- und Standardkabinen. Mehrere Kategorien sind haustierfreundlich und bieten günstige Optionen für preisbewusste Reisende.

Zu den Bordservices gehört ein breites Gastronomie-Angebot mit Buffetrestaurant, À-la-carte-Restaurant, Grillrestaurant, Café sowie mehreren Lounge- und Barbereichen und einer saisonalen Pop-up-Terrasse auf dem Außendeck. Darüber hinaus stehen den Passagieren ein umfassender Spa- und Saunabereich, ein Shop sowie altersgerechte Spielbereiche zur Verfügung. Ein Highlight ist die Bar auf Deck 12 im vorderen Teil des Schiffes, die während der Ostseeüberfahrten außergewöhnliche Aussichten bietet.

Im Rahmen der Stahlschnittzeremonie wurde auch eine erste Besichtigung von Kabinenmodellen im Originalmaßstab und Kabinenkorridoren ermöglicht. Die Stahlschnittzeremonie markiert einen weiteren Meilenstein in Finnlines' zwanzigjährigem Flottenerneuerungsprogramm, das den Erwerb oder den Neubau von insgesamt 20 Schiffen umfasst. Das gegenwärtige Investitionsprogramm umfasst drei Schiffe der Hansa Superstar-Klasse. Der Bau des zweiten Schiffes beginnt im Frühjahr 2027, der des dritten im Herbst 2027. Die Schiffe sollen zwischen 2028 und 2029 in Dienst gestellt werden. Das Investitionsprogramm hat ein Volumen von 500 Millionen Euro.

Am Freitag war Baustart für die erste von drei neuen Fähren von Finnlines. Foto: Finnlines

Text-Nummer: 179511   Autor: Finnlines/red.   vom 15.05.2026 um 17.06 Uhr