Hubbrücken: Sanierung startet noch in diesem Jahr

Die Gehwegbrücke wurde bereits im November 2024 ausgehoben. Noch in diesem sollen die beiden anderen Brücken folgen.

Die Planungen für die Brücken, die seit dem Jahr 1900 in Betrieb waren, sind nicht einfach. Im Jahr 2015 lehnte die Bürgerschaft einen Nachbau der Brücke aus Bedenken zum Denkmalschutz ab. Der Bund hatte das Geld bereits im Haushalt eingeplant und konnte es für andere Ausgaben verwenden.

Inzwischen sind sich alle Seiten einig. Die Brücken werden saniert, die Technik wird ausgetauscht. Dazu entstehen ein Anbau und ein unterirdischer Technikraum. Die Kosten werden auf 40 Millionen Euro geschätzt.

"Der momentane Zeitplan sieht vor, mit dem Aushub der Brücken – und damit auch mit dem Beginn der Arbeiten – 2026 zu beginnen", sagt Janett Hoff, Sprecherin des Wasserstraßen- und Schifffahrtsamtes Ostsee. "Der Entwurf zur Ausführungsunterlage wurde bei der Generaldirektion Wasserstraßen und Schifffahrt zur Genehmigung eingereicht."

Wenn die Direktion grünes Licht gibt, besteht noch ein Hindernis. Nach dem Aushub von Straßen- und Eisenbahnbrücke kann mit der Hauptbaumaßnahme "je nach zur Verfügung stehenden Haushaltsmitteln" begonnen werden. Je nach Kassenlage des Bundes kann es also Verzögerungen geben.

Die Lübecker Hubbrücken

Die Brückenanlage mit der Eisenbahnhubbrücke, der Straßenhubbrücke und der Fußgängerbrücke wurde in den Jahren 1896 bis 1900 errichtet. Seit Eröffnung des Elbe-Trave-Kanals am 16. Juni 1900 in Gegenwart seiner Majestät des Kaisers haben die Hubbrücken an der Einmündung des Kanals in die Trave unzählige Male der Schifffahrt den Weg freigegeben. Die Eisenbahnbrücke diente bis 2012 der Überführung der Hafenbahn und die Straßenhubbrücke der Überführung der Hafenstraße über den Elbe-Lübeck-Kanal.