Anleger 5 am Skandikai in Betrieb gegangen

Probeweise machten in den vergangenen Wochen die 242 Meter lange „Baltic Enabler“ (6442 Lademeter) der schwedischen Reederei Wallenius SOL und die 238 Meter lange „Finneco 3“ (5 800 Lademeter) der finnischen Reederei Finnlines am neuen Anleger 5 fest.

Nach der problemlosen Abfertigung der großen Schiffe startete jetzt der Regelbetrieb. Die LHG erwartet neben der „Baltic Enabler“ auch regelmäßig das Schwesterschiff „Botnia Enabler“. Beide Schiffe verkehren auf der Route zwischen den Nordseehäfen Zeebrügge und Antwerpen sowie Kokkola, Oulu und Kemi (Finnland), Skelleftea (Schweden) und Travemünde. Die beiden Schwesterschiffe sind als die größten eisgängigen Einheiten dieses Typs weltweit bekannt.

Finnlines wird den neuen Anleger 5 mit insgesamt drei Schiffen nutzen, die auf der Biskaya-Route unterwegs sind. In Finnland laufen Finneco 1, 2 und 3 die Häfen Helsinki und Kotka an. Alle Schiffe gelten im Betrieb als besonders umweltfreundlich. Zudem erhält der Anleger 5 bis zum Jahresende noch eine leistungsfähige Landstromanlage, die die Schiffe während der Liegezeiten in Lübeck lokal emissionsfrei mit Strom versorgen kann.

Der Anleger 5 markiert einen Meilenstein in der zukunftsgerechten Entwicklung des Lübecker Hafens und der LHG. Sie kann jetzt Schiffe bis zu einer Länge von 250 Metern und einer Breite von 38 Metern über eine feste Rampe abfertigen. Der Skandinavienkai gilt als eines der größten und wichtigsten europäischen Fährterminals.

Die Bauarbeiten für den neuen Anleger begannen im Oktober 2021. Das Projekt wurde von der Lübeck Port Authority (LPA) geplant und umgesetzt. Das Land Schleswig-Holstein hat den Neubau mit rund 13,3 Millionen Euro gefördert. Insgesamt wurden rund 25 Millionen Euro investiert.

Der neue Anleger 5 am Skandinavienkai ist jetzt in den Regelbetrieb gegangen. Foto: HL

Text-Nummer: 160114   Autor: Presseamt Lübeck/red.   vom 19.07.2023 um 12.27 Uhr